John Smith, chefsförhandlare för GM, svarar på frågor från pressen via telefon från USA.
– Den svenska regeringen har kämpat hårt och gett mycket stöd, säger John Smith.
Vad är regeringens reaktion på beskedet?
– Jag vet inte riktigt, jag var inte med på mötet i morse.
GM, Spyker och Saab hade ett möte i Stockholm i morse.
– Vi är alla besvikna, säger John Smith.


Varför fortsatte ni inte till slutet av året?
– Vi upptäckte att det fanns saker som vi inte kunde lösa. Tiden spelade ingen roll. Det bästa var att fortsätta.
Vad säger du till dem som inte tror att ni gjort vad ni kunnat för att hitta en investerare?
– Vi har arbetat från början för att hitta en investerare åt Saab. Inget kunde vara längre från sanningen. Alla arbetade hårt, men vi lyckades inte hela vägen fram.
Kunde regeringen gjort något mer?
– Nej, skulle jag vilja säga. De har gett stöd ända till slutet. Det har varit klart från början att de inte sett sig som en investerare.
Vad säger du till dem som jobbar på Saab?
– Vi är också väldigt besvikna.


Hur kommer försäljare att kompenseras?
– Vi kommer att försöka hitta en bra lösning tillsammans. Saab-ägare kan känna sig lugna.
Hur många jobb kommer att påverkas i Sverige och i resten av värden?
– Vi kommer att meddela det på vår hemsida.
Vad händer med försäljarna?
– Det finns många olika sorters Saab-försäljare. Vissa kommer att söka efter ett nytt märke att sälja. De som bara säljer Saab har att välja att stänga ner eller ta in andra märken.
Vad tar GM för ansvar för folket i Trollhättan?
– Arbeta med regeringen och Trollhättan och ta det ansvar vi kan. Det kommer mer detaljer längre fram.


Varför har ni inte kunnat ge detaljer för vad som hänt?
– Det är en komplicerad affär. Vi har jobbat hårt, men vissa saker går inte att lösa. Jag kan inte berätta om detaljerna till varför det inte fungerade.
Är detta sista spiken i kistan?
– Vi kommer att börja stänga ner, men det är möjligt att någon kan dyka upp och uttrycka intresse för någon eller några delar av Saab. Klockan börjar ticka nu.
Hur lång tid tar det att lägga ner Saab?
– Nedläggningen kommer att börja i januari, men jag vet inte när den kommer att vara avslutad. Förhoppningsvis går nedläggningen snabbt.


Hur mycket kommer nedläggningen att kosta?
– Ja, vi vet ungefär. Det är ingen siffra jag kan avslöja i dag.
Kan själva märket att säljas?
– Jag antar att det är möjligt att vi får sådana förfrågningar. Då får vi se.
Tar GM skulden för vad som hänt med Saab?
– Vi har gjort allt vi kunnat de senaste åren för att hålla Saab på fötter. Det är ingen överraskning att en relativt lite tillverkare av bilar får det svårt i dessa tider. Jag vet inte vad vi kunnat göra mer.


Varför just i dag?
– Vi har varit tydliga med att vi ska jobba snabbt. Det fanns ingen mening med att fortsätta.
Var det Spyker som det här stupade på?
– Regeringen gjorde vad de sa att de skulle göra och vi är tacksamma. Vi har försökt jobba hårt under en kort tid för att lösa det här, men som pressmeddelandet säger så var det saker på båda saker som gjorde att vi inte kunde fortsätta.


DISKUTERA ALLT OM SAAB-BESKEDET HÄR!