GM får 30,1 miljarder dollar av den amerikanska regeringen. Kanada får en andel på 12 procent mot ett stöd på 9,5 miljarder, facket 17,5 procent och fordringsägarna tio procent.
Elva fabriker stängs och tre andra läggs på is.

Inget ytterligare stöd

Enligt regeringstjänstemannen, som ville vara anonym, planeras inget ytterligare stöd från regeringen.
- Regeringen har verkligen ingen önskan att äga andelar i företag längre än absolut nödvändigt och kommer aktivt att försöka bli av med sitt ägarskap så fort som det är möjligt, sade källan.
Regeringen kommer i hög grad att forma den nya styrelsen och bilfacket UAW och de kanadensiska myndigheterna kommer att få utse en styrelsemedlem var.
GM förväntas fungera normalt under konkursen. De anställda kommer att få betalt som vanligt och pensionsplanerna kommer att vara oförändrade.
GM:s rekonstruktion kommer att likna Chryslers, tror regeringen, men kommer inte att gå lika snabbt eftersom GM är så mycket större.
President Barack Obama håller en presskonferens om bilindustrin klockan fem minuter i tolv på måndagen lokal tid. Kort därefter möter GM:s ledning pressen.
Kanadas beslut att lägga in 9,5 miljarder dollar i GM kom sent i planeringen av konkursansökan som pågått i veckor, uppgav regeringstjänstemän.

Motvillig investerare

Tjänstemän som deltagit i planeringen sade att Vita huset var en "motvillig investerare" i GM, men att regeringen var tvungen att förhindra en konkurs som skulle ha kostat tio tusentals jobb i ett läge när ekonomin kört fast i en lågkonjunktur.
Analytiker sade att Obamas regering tagit en stor risk men lyckats dra GM bort från kollapsens brant.
- Jag tror att det har en mycket större chans att komma igen som ett friskt företag nu än för bara sex månader sedan, sade Aaron Bragman, analytiker vid IHS Global Insight.
Regeringen har sagt att målet för rekonstruktionen är att hjälpa GM att bli ett lönsamt företag om ett år.