Lars Holmqvist är vd för underleverantörsföreningen CLEPA. Holmqvist arbetar från Bryssel men kom i går hem från en konferens om framtidens bilmarknad.
- Vi var i New Delhi och diskuterade framtiden bilar och hur bilbranschen ser ut.

Fel partner

Finns Volvo och Saab med i den bilden?
- Jag sa redan i våras att Saab inte har en chans att klara sig. Det fungerar inte och det var fel partner (Koenigsegg). Det är inte så roligt att ha haft rätt i det här fallet, men så är det.
Du sa då, i våras, också att Sverige måste kraftsamla för att rädda kvar Volvo. Men hittills har vi inte sett den kraftsamlingen, Geely är först i spåret.
- Ja, men det sägs att det finns svenska intressen bakom konsortiet Crown, stämmer det och kan de komma fram med ett bud så kan det bli lösningen.
Du tror inte på Geely?
- Nej, de har inte en chans att klara det. Inte själva. Sen kanske den kinesiska staten står bakom, då är det en annan sak. Men då blir det också problem med underleverantörerna i Europa. Den kinesiska regeringen jobbar inte för Geely, utan för kinesisk bilindustri.

En chans för Saab

Enligt Lars Holmqvist finns det ändå en chans för bilfabriken i Trollhättan att leva vidare.
- Elektricitet kommer att bli ett av alternativen för framtiden och det kommer att behövas massor av resurser inom tillverkning, montering och utveckling. Här saknas det stora resurser och kapacitet i dag.
- Det är väldigt liten risk att ge sig in i utvecklingen och hanteringen av elbilar, batterier och styrsystem. Det kan bli saabs chans.