Dagen före midsommar levererar Saab alltså beskedet till sina anställda i ett kortfattat mejl - det finns just nu inte pengar till löner. Samtidigt hörs återigen hummande från Victor Mullers Bagdad-Bobbar på Saabs informationsavdelning om att förhandlingar pågår för att nå en lösning på krisen.
Men det hjälps inte - när ett företag inte kan betala ut löner är det kört.
Eller som kronofogden skriver på sin hemsida:
"Om din arbetsgivare har fått betalningssvårigheter och du inte fått ut din lön när du har rätt till den måste du själv snabbt överväga att ge in en konkursansökan till tingsrätten."
Efter månader av pinsam kapitaljakt i Kina, felaktiga besked om när produktionen ska starta i Trollhättan och hundratals underleverantörer som misshandlats av Saabledningen börjar cirkusen nu lida mot sitt slut.
Det behöver inte vara negativt.

Victor Muller har uppenbarligen varit fel för Saab och om han försvinner är det en tröst i eländet för de anställda på Saab.
Han kom från en liten biltillverkare som med stora problem tillverkat ett hundratal bilar om året. Han var känd för att svika löften och ha problem med att locka seriösa investererare i Spyker Cars.
Om han nu försvinner med svansen mellan benen från Trollhättan hem till lyxbostaden på Mallorca öppnas möjligheten för en ny seriös ägare och ledning i Saab.
En konkurs innebär att anställda får ut sin lön via statlig lönegaranti och att en konkursförvaltare får i uppdrag att sälja Saabfabriken till en ny ägare.
Gamla skulder försvinner och om någon tror att det går att tillverka Saabar med god förtjänst går det att köpa bilfabriken på konkursauktion till fyndpris.
Det bästa för Saab - och de anställda - vore att det blir konkurs och att hästhandlare som Muller och Koenigsegg portas från auktionen.