MÖLNLYCKE. Snart går Pelle Wallentheims stora dröm i uppfyllelse. Att köra Dakarrallyt, för många känt som "dödsrallyt". Men det tuffaste racet har Pelle redan klarat av, när han var nära att dö i cancer. - Det kunde gått riktigt illa, men jag hade tur, säger Pelle Wallentheim.
Efter att den framgångsrike företagsledaren kört ökenrallyt i Dubai på mc 2004 beslöt Pelle Wallentheim och Olle Ohlsson, Sveriges mest rutinerade cross countryförare, att åka Dakarrallyt i bil.
Men trebarnspappan Pelle Wallentheim hann inte mer än att komma hem, innan han blev svårt sjuk i cancer.
"Beredd på att det var slut"
- Jag hade flera metastaser på skelettet och orkade inte ens ta mig från rullstolen till sjuksängen. Jag var beredd på att det var slut och hade gjort i ordning alla papper. Tufft för en pappa med små barn.
Första svenska teamet
Men den i grunden optimistiske Pelle Wallentheim hade tur.
Han fick en prognos, blodcancer och han svarade på alla behandlingar inklusive en lyckad stamcellstransplantation.
- Min lycka är att det är en kronisk cancerform, som går att hålla skapligt i schack.
- Efter två år förklarade läkaren att jag var så frisk att jag kunde köra rally igen. Jag ringde direkt till Olle och sa att nu kör vi.
Den 3 januari är det dags. Då står Pelle Wallentheim på startlinjen i sin nybyggda pickup ihop med kartläsaren Olle Ohlsson.
Det första svenska teamet i den tyngsta klassen med en svensk bil, även om den är byggd i Australien.
Rallyt har bytt kontinent
- Det ska bli en fantastisk upplevelse. Jag har alltid velat komma till Sydamerika och nu när Dakarrallyt flyttats dit, går båda drömmarna i uppfyllelse, säger Pelle Wallentheim.
Någon rädsla för att genomföra det 15 dagar långa loppet med tusen mils körning i världens torraste öken Atacamaöken, över Pampas slätter upp i bergen på över 4 000 meters höjd har inte Pelle.
Utsatt för hot
Detta trots att 50 personer dött i samband med tävlingen, både i direkta krascher, andra olyckor eller terrorattacker.
- Olyckorna i tävlingen har främst drabbat de som kör mc. Förra årets tävling fick visserligen ställas in i sista stund på grund av att al-Qaida hotade med att skjuta missiler mot Dakarföljet. Men det finns inte någon sådan hotbild i Argentina och Chile.
Tuff målsättning
- Det gäller att köra väldigt disciplinerat, inte ta några risker och inte köra sönder något, säger Pelle Wallentheim.
Målsättningarna är högt ställda.
- Båda våra bilar skall vara topp-15 och en topp-10. Det skall bli en häftig resa, säger Pelle Wallentheim, som om några dagar åker till Dubai för att testa den nya bilen i ökenrallyt 25- 31 oktober.
