- Det finns en standardbas i vårt anbud. Trafiksäkerhetsdetaljer som bromsar, däck, styrinrättning, broms-back-och framljus skall alltid vara fullt funktionsdugliga, - En buss i linjetrafik får heller inte vara äldre än tio år. I undantagsfall kan en buss som körs i skoltrafik någon gång om dagen få vara tolv år. - Men i snitt skall en stadsbuss, dom slits mycket hårdare, inte vara äldre än fem-sex år. Det sägs att Spårvägens anbud är så låga att de i princip får välja på att skippa underhållet för att klara förarnas löner? - Skulle det vara så är det oacceptabelt.

Tveksamt lågt anbud

Kräver ni att underhållet på bussarna specificeras i anbudsunderlaget? - När vi upphandlade det s.k. västeravtalet i Göteborg var vi tveksamma till Spårvägens anbud. Det var märkligt lågt alltså? - Vi var tveksamma om man verkligen kunde uppfylla våra krav på den anbudssumman och startade en dialog. Man garanterade då att man skulle kunna uppfylla kraven. Och? - Spårvägen är ändå en av landets största trafikoperatörer och vi måste ju lita på deras ord. Vi kan inte gärna ta ett högre anbud med motiveringen att vi tror att Spårvägen ljuger. För några år sedan kritiserade du Swebuss för undermålig kvalitet? - Ja och det står jag för fortfarande. Alla bussbolag som är med och lämnar anbud måste inse att det är en affärsuppgörelse de erbjuder som innebär både risker och chanser. Det gäller även Spårvägen. Men måste inte anbudsunderlaget skrivas om? - Det är ju något som vi får fundera på. Branschen vill ju ha längre kontrakt att jobba med och det diskuteras också. Och sedan är det viktigt att det index som finns inskrivet ligger rätt. - Det gäller att hitta rätt mix av konsumentprisindex, löneindex och petroleumindex.

"Större än jag trodde"

Är du förvånad över den situation GT redogjort för? - Ja, omfattningen av brister i underhållet är större än jag trodde. Når kritiken även dig? - Ja i viss mån. Vad gör ni som beställare av trafiken? - Vi har redan insett att vi måste gå in och skaffa ersättningsbussar. Det handlar dock främst om ersättningsbussar för inställda tåg och spårvagnar.