Ett svenskdominerat konsortium kastar sig i sista stund in i budgivningen på Volvo PV, skriver Dagens Industri. Avsikten att är blockera den kinesiska biltillverkaren Geely som framstår som den mest seriösa köparen i dag.
Magnus Sundemo, ordförande i ingenjörernas fackklubb på Volvo, bekräftar för GT att han tog initiativet. Han har länge motsatt sig ett kinesiskt övertagande.
Roger Holtback, tidigare vd för Volvo PV, är ett centralt namn i gruppen, som backas upp av Leif Johansson, vd för AB Volvo.
Enligt Mårten Wikforss, chef för Volvokoncernens medierelationer, finns Leif Johansson inte tillgänglig för kommentarer.
– Och jag vill inte kommentera uppgifterna om det här konsortiet. Jag vet inget om det. Jag kan säga av vi med intresse följer det som händer Volvo PV eftersom vi äger halva varumärket men vi är inte intresserade av att investera i Volvo PV.

Märkbart överraskad

Också regeringen stödjer det nya initiativet, enligt DI. Handelsbanken är gruppens finansiella rådgivare.
Holtback är märkbart överraskad över att planerna läckt ut när GT ringer upp. Han vill varken bekräfta eller dementera.
- Jag har absolut inga kommentarer, säger han.
Inte heller näringsminister Maud Olofsson (C) vill kommentera konsortiets planer.
Det hälsar hon via näringsdepartementets presschef Håkan Lind.
-  Det här är bara rykten och rykten har vi för vana att inte kommentera, säger han.

Kräver bra affärsplan

Ingenjörsfackets ordförande Magnus Sundemo är optimistisk om att affären ska gå att genomföra om inte Volvoägaren Ford pressar fram en försäljning av tidsskäl.
- Det är väldigt viktigt att det blir en ägare som förstår hur Volvo historiskt har jobbat och blivit framgångsrikt. Därför startade vi konsortiet Jakob före semestrarna. Vi tror på att vi med rätt ägare kan släppa loss den kraft som finns i Volvo, säger Magnus Sundemo till GT.
- Det är mycket svårt att hitta investerare. För att lyckas måste man ha en bra affärsplan. Om Ford inte pressar på med tiden kan det gå. Det är jättespännande, säger Magnus Sundemo.

En rad aktörer

En rad viktiga aktörer står bakom den svenska ägargruppen, uppger DI.
Fackförbunden IF Metall och Unionen väntas komma med i styrelsen, börsnoterade Volvo AB tar en minoritetspost och Jöran Hägglund, regeringens ansvarige för bilindustrin "ger sin välsignelse".
Det stora fackliga engagemanget gör att de anställda får köpa in sig med upp till två månadslöner. Statliga Vattenfall nämns som en möjlig investerare, skriver DI.

Kineserna vill in i Europa

Köpeskillingen beräknas till 15 miljarder kronor. Men gruppen behöver enligt DI ytterligare upp till 30 miljarder kronor för att täcka utvecklingskostnader.
Kinesiska Geely är sedan länge intresserat av Volvo. Företaget vill köpa en europeisk biltillverkare för att kunna ta steget ut på den internationella marknaden.