Vill du köra med dubbade däck under vintern får du betala till din kommun, anser centerpartisterna. De föreslår att lokala avgifter införs i stället för att kommunerna får rätten att förbjuda dubbdäck i stadsdelar.
- Det är ett riktigt dåligt förslag som hör hemma i papperskorgen, säger Niklas Stavegård på Motormännen.

Förbud mot dubbdäck

I dag kan kommuner förbjuda dubbdäck på vissa gator, och regeringen förbereder ett förslag om miljözoner som öppnar för att förbjuda dubbdäck i större områden. I Stockholm är det förbjudet att köra med dubbdäck på den hårt trafikerade Hornsgatan, och bilister som bryter mot lagen riskerar böter på en tusenlapp.
- Den egna utvärderingen som Stockholms stad har gjort visar att förbudet inte har haft någon effekt som kan mätas. Då förstår jag inte hur man kan vilja gå vidare på det här viset, säger Stavegård.

Färre dödsolyckor

Centerpartisterna uppger även på DN Debatt att dubbdäck påverkar den upplevda trafiksäkerheten positivt. Detta avfärdas av Stavegård:
- Det är klarlagt att dubbdäck faktiskt är säkrare – inte bara något som upplevs, säger han och uppger att risken för dödsolyckor minskar med cirka 40 procent om man kör med dubbdäck jämfört med utan.
Han har också svårt att begripa förslaget ur ekonomisk synvinkel. Från C anser man att den som smutsar ner – dubbdäcken sliter på vägarna och orsakar inandningsbara partiklar – ska vara med och betala.
Stavegård menar att de som har de äldsta bilarna med lägst säkerhet är i störst behov av dubbade däck.
- Man kan tänka sig att kostnaden slår hårdast mot dem och det är orättvist.