GÖTEBORG. De stora åkeriföretagen ser fram mot införandet av trängselskatten i Göteborg.
- Billtullarna hjälper chaufförerna att komma fortare och smidigare fram, säger Annika Persson, regionchef för Sveriges Åkeriföretag till GT.
GT har under en vecka skildrat hur läsarna upplever trängselskattens införande.
Enligt en omröstning bland läsarna på GT:s webb kan en stor majoritet tänka sig att vid nästa val rösta i protest mot trängselavgifterna.
Åkerierna positiva
Men dit hör inte Sveriges Åkeriföretag eller DB Schenker.
- Vi ställde oss i ett tidigt skede positiva till införandet av trängselskatterna. Det är en klar fördel för våra medlemmar med en bättre framkomlighet. Och det är ju kunden som beställer transporten som får betala avgiften, säger Annika Persson.
"Konkurrensen snedvrids"
Hon betonar att åkeriernas positiva inställning mer eller mindre förutsätter att även utländska lastbilar tvingas betala när trängselskatten införs vid årsskiftet.
- Konkurrensen blir snedvriden om bara svenska åkare tvingas betala, säger Annika Persson.
På DB Schenker är man också positiv till trängselskatterna.
- Vi resonerar väl så att själva projektet i sig är positivt. Kollektivtrafiken byggs ut, det blir fler cykelvägar och jag tror att det driver på samåkningen. Det borde innebära mindre trafiktryck i centrum, bättre miljö och så får vi in pengar så vi kan bygga Marieholmstunneln och Västlänken, säger Schenkers distriktschef Tony Ekwall.
Kravet: lika villkor
Också han betonar att det är helt nödvändigt att utländska fordon inte slipper undan betalningen av skatten.
- Vi har tagit upp detta i de nätverk vi är med i och förklarat att det måste bli samma villkor för alla.
