Stoppa skattehaveriet!

Hej skattebetalare, är du medveten om att du under flera år framöver kommer att betala för Stockholms trängselskatt? Jo, du läste rätt. Kostnaden för att ta in trängselskatt av Stockholms bilister är så stor att regeringen skjuter till pengar ur statskassan för att det hela ska gå ihop. Först 2011 går systemet med någon form av överskott. Fram till dess är det du och alla andra som betalar för att pungslå huvudstadens bilister, det har regeringen bestämt.

Dagens Nyheter har i ett antal artiklar granskat trängselskattesystemet. Två och en halv miljard kronor har det kostat hittills, för att samla ihop 724 miljoner.
Av de pengarna har 1,9 miljarder gått rakt i fickorna på huvudleverantören IBM, miljoner i hundratal har rullat även från vägverket och Stockholms stad.
Avtalen med företagen är löjligt generösa, kostnaden per samtal till den av Manpower besatta telefonjouren ligger på över 500 kronor, och Pressbyrån/7-eleven får 11,20 kronor för varje kontantbetalning (som kan vara på tio kronor). Det verkar inte ha funnits någon kostnadskontroll över huvud taget. Staten och kapitalet har kuckelurat i samma båt, medan skattepiskan svingats över medborgarna.

Av DN:s granskning framgår att den svenska trängselskatten är unikt dyr. Ingenstans i världen ligger kostnaderna i närheten av samma nivå. I Norge är kostnaderna för att ta in samma skatt fem gånger lägre. Vad vi talar om är alltså ett monumentalt haveri: en skatt som är så dyr att det krävs andra skatter för att få den att gå runt ekonomiskt. Ändå har vad jag förstått inte en enda person hållits ansvarig för pengarullningen.
Var är ni, alla journalister som jagat livet ur minsta statssekreterare för utekvällar, svart städhjälp, obetald tv-licens och andra struntsaker? Ni jagade Lars Danielsson i månader för en dags omotiverad frånvaro på jobbet.
Här talar vi tusentals dagar
av omotiverad närvaro på tjänster och projekt utan
kostnadskontroll.

Ni hetsade mot Ulrika Schenström för en kväll på krogen à 945 kronor för två personer. Trängselskatteskandalen motsvarar över fyra miljoner ”glada hattar” bara på IBM. Ni hängde ut ministrar och regeringsanställda för skattefusk på några tio tusen kronor. Här uppgår förfuskande av skattemedel till miljardbelopp. Känner ni inte igen en verklig politisk skandal när ni ser den?
Visst, det är svårare att granska och bedöma vad folk
faktiskt åstadkommer på sina jobb än att hitta oegentligheter i privatlivet, men det borde väl ändå ingå i det journalistiska uppdraget. Särskilt i ett fall där misslyckandet är så flagrant, och så kostsamt.

Vad tänker regeringen göra åt fiaskot? Varför är vägverkets
generaldirektör Ingemar Skogö kvar på sin post? Ja, varför är kommunikationsminister Åsa Torstensson kvar? De borde göra sällskap på arbetsförmedlingen, och få schavottera i TV3:s ”Lyxfällan” tills skulden är återgäldad. Finansminister Anders Borg kunde få en ”Hej matematik!” och lära sig skillnaden mellan plus och minus.
Den förra socialdemokratiska regeringen ihop med miljöpartiets Peter Eriksson bär förvisso skulden för att trängselskatterna infördes, och Annika Billström kan lastas för administrerandet. Det ursäktar dock inte den fortsatta pengarullningen i ett dyrt och dåligt system.
Det minsta man kan begära är att det tillsätts en haverikommission, och att pengar återkrävs från de myndigheter och företag som uppenbarligen skurit guld med täljkniv.
Många sitter med fingrarna i syltburken, men jag förundras ändå över de ljumma reaktionerna.

Har vänstern ingen kritik mot att internationella storföretag hänsynslöst får berika sig på bekostnad av vanligt folk? Har moderaterna inget att invända mot en skatt som kräver andra skatter för att kunna tas ut? Och var är centerns bondförnuft? Ja, var är alla trängselskattens tillskyndare och försvarare? Alla posörer som stödde skatteförslaget för att framstå som miljövänligt gröna. Går ansiktet i samma färg i dag, när ni ser vart pengarna tar vägen? En rakryggad liberal som Fredrick Federley gjorde sitt första utspel som riksdagsledamot till stöd för att permanenta detta trängselskattesystem. Jag vet inte om han ägnade dagen när skandalen uppdagades åt sin bastanta St Bernard Nappe, men nog borde han ha hunnit med en liten pudel därtill.

Miljöpartiet är nog ensamt om att inte behöva be om ursäkt. De har alltid deklarerat sig vara emot tillväxt och för hejdad utveckling. En trängselskatt som inte bara hindrar trafiken, utan dessutom kostar mer än den ger, är helt i linje med detta.
För oss andra finns en viktig läxa att lära. Med miljön som täckmantel upphöjs skatter och restriktioner gärna till självändamål. Det blir ursäktat och rentav lite fint att ta ifrån folk deras pengar. Trängselskatten är en nyttig påminnelse om att ointresse för åtgärdens effekt och vart pengarna tar vägen ofelbart kommer att exploateras av svällande myndigheter och giriga företag. Gröna avsikter kan så lätt bli blå dunster.

Mattias Svensson

Mattias är militant cyklist och har inte har betalat ett öre i trängselskatt.