Skriv ut Skriv ut Textstorlek: Textstorlek 1 Textstorlek 2 Textstorlek 3

Vad tycker du om avhoppet och Saabs framtid?

Koenigsegg Group drar sig ur Saab-köpet - en chock för företagets 3 500 anställda. Vad tycker du om avhoppet och Saabs framtid?
Läs också
29 november 2009 Bröderna som tror på Saab 28 november 2009 Trollhättans grannkommuner kör inte Saab 28 november 2009 Trollhättans kommun satsar inte på Saab 27 november 2009 "Glöm Geely - de kan inte köpa ens Volvo själva" 26 november 2009 Saabchefen kritisk mot regeringen 27 november 2009 Därför lever Saabs hopp 27 november 2009 Jan-Erik Berggren: En tuff resa väntar för Saab 26 november 2009 Trollhättan: staden som aldrig ger upp 26 november 2009 Fortsatt kinesiskt intresse för Saab 26 november 2009 Saab-handlarna om framtiden 26 november 2009 Trollhättan - staden som inte ger upp 26 november 2009 Lennart fick komma tillbaka mitt i krisen 26 november 2009 Jan-Erik Berggren: Döms ut - men det finns en sista chans 26 november 2009 Regeringens svar på krisen: Skickar samordningsmän 26 november 2009 Uppgifter i natt: Nu vill bank köpa Saab 25 november 2009 8 000 jobb kan försvinna 25 november 2009 Fler artiklar om Saab-krisen 25 november 2009 Reinfeldt: "Välfärdens pengar ska inte bygga bilar" 25 november 2009 Expressens motorexpert chattade med läsarna 25 november 2009 Maud Olofsson: Blir svårare att rädda Saab 25 november 2009 Koenigsegg i Trollhättan: "Såg fram emot att jobba med Saab" 25 november 2009 Maud Olofsson: Finns inte på kartan att staten går in 25 november 2009 Kineser ser över alternativen 25 november 2009 Åke Lundgren: Ta det som en väckarklocka 25 november 2009 Nu börjar deras kamp för familjen 25 november 2009 Lars Lindström: Nu drömmer Trollhättan om vindkraftverk 25 november 2009 Karl Henrik Sax: Inte helt kört 25 november 2009 Maud vägrar svara på frågor 25 november 2009 "Det är kört för Saab - GM lägger ner" 25 november 2009 Jan-Erik Berggren: De var en bluff om vi ska vara ärliga 25 november 2009 Därför hoppar de av Saab-affären 25 november 2009 Då avgör GM Saabs framtid 24 november 2009 Koenigsegg ger Saab två månader 24 november 2009 Ritva, 47: "Jag är helt tom" 24 november 2009 Regeringen hoppas på lösning 24 november 2009 Fackordföranden: Det kom väldigt oväntat 24 november 2009 Saab: Vi visste inget 24 november 2009 General Motors besvikna 24 november 2009 Koenigsegg drar sig ur Saab-affären

Av Expressen.se
expressen.se@expressen.se

Publicerat 25 november 2009
Uppdaterad 25 november 2009
Tyck till
Det finns 369 kommentarer på artikeln
Kommentera direkt

Har inte läst någon komentar ang saab, men varför fortsätta bygga en bil som inte är intresant utav flertalet bilägare,
Nu gäller det att hitta nya lösningar för att arbete ska skapas,, det är bättre att hjälpa dom som förlorat arbetet ekonomiskt än att pumpa in pengar till saab, .
Tacka vet jag volvo.sluta bygga datorstyrda bilar och bygg efter gamla principer.

Bra att det finns folk som är ärliga och ändå Socialdemokrater.

HurGörDjur? 37 den 26 nov 2009 kl 21:21
I vad ligger sakfelet?

Att försvara SAAB:s existens är omöjligt när man ser fakta och vad det kostat GM sedan SAAB såldes.Hade det varit en mindre biltillverkare i europa som tagit över så hade SAAB varit i konkurs för länge sedan och det är fakta.

Nej men ägarna har gått med förlust så det skriker om det och det kan vi tacka högre makter för att det var en av världens största och på den tiden rikaste biltillverkare som tog över SAAB efter Investor och Wallenbergs.

waran
Det är sakfel i varje punkt!!
Visst har SAAB varit en tillgång på många sätt, men du glömmer att det har varit någon annans plånbok än SAAB som fått betala för dess existens under de senaste 20 åren. För vi kan väl vara överens om att det inte är statens uppgift att lösa ett företags interna problem och dåliga strategier. För tyvärr så har SAAB förlorat sin själ under åren, det är en numera en profillös bil utan någon riktig USP, och i det segmentet dom är verksamma inom så fungerar inte det, och någonstans så måste man säga stopp nu räcker det, och 20 år är väl mer än nog, hälften hade varit nog. Sedan så får vi inte glömma att vi svenskar, och är grymt färgade i frågan, utanför våra gränser så skiter folk i SAAB sedan länge.

roger s den 26 nov 2009 kl 19:41
Ett företag, består inte endast av aktieägare. SAAB har varit samhällsekonomiskt lönsamt.

Har arbetarna gått med förlust i 20 år?
Har leverantörerna gått med förlust i 20 år?
Har underleverantörerna gått med förlust i 20 år?
Har bankerna gått med förlust i 20 år?
Har Trollhättan gått i förlust i 20 år?
Har Vänersborg gått i förlust i 20 år?
Har svenska staten gått i förlust i 20 år ?
Har skattebetalarna gått i förlust?

Med detta vill jag ha sagt att alla har inte gått i förlust på SAAB.

HurGörDjur? 37 den 26 nov 2009 kl 19:43
Var det något sakfel i mitt inlägg så kan du väl angripa det.
Jag är helt på det klara med att ett företag måste gå med vinst över tiden. Men jag ser att många vill skuldbelägga bilarbetarna för att dom vill kämpa för sina jobb. Jag ville bara visa att SAAB varit samhällsekonomiskt lönsamt.
Ta inte billiga poäng på bilarbetarna som vår näringsminister, att ingen vill köpa deras bilar. Dom behöver stöd, inte utav jobbcoacher och svaga människor som letar efter ännu svagare för att stärka sin egna obefintliga självkänsla. Nej, bilarbetarna är stolta, yrkeskunniga arbetare som behöver stöd och hjälp av jämnbördiga kompetenta och kreativa personer.

–Jag går sida vid sida med folket, vars förtroende jag bär


waran
Hoppas för guds skull att du inte jobbar med ekonomi!!!

Vilken är nästa bransch staten ska sponsra enligt dig? Kan tänka mig att det finns ganska många fotolabb som har det tufft nu när ingen vill köpa deras tjänster efter digitalkamerans intåg? Ska staten driva några tusen fotolabb bara för att behålla jobben?? ??? ??

Jag undrar när vänsterns reliker ska fatta att ordet arbetare är under förvandling. Vi befinner oss i början av en omstruktureringsfas i Sverige. Liksom vi en gång lämnade jordbrukssamhället bakom oss till förmån för industrisamhället är vi nu på väg in i kunskapssamhället, detta är något vänstern vägrar att inse. Vår tid som en av världens verkstäder är förbi, SAAB prekär situation är ett bevis om något..

varan, lägg ner saab. Inga skattepengar till GM. Saab har alltid varit ett förlustföretag. De flesta aktieägare har gått back genom åren, men det talas det inte om.
 

BLOGG

Thomas MattssonChefredaktör Expressen

PARLAMENTET

Bör facken samordna sina avtal?
Ja
Nej
Allt om BarnSveriges bästa Schulman-bloggNinnis "Dagarna"

BLOGG

Janne "Flash"Snabbaste ryktena i motorvärlden

BLOGG

Anna BäsénMedicinbloggen

BLOGG

Riksdagsrummetmed Niklas Svensson
Allt om BarnInnan du fannsOm hur livet var och vad som hände.

BLOGG

KändiskollenDet senaste från bloggar och twitter

BLOGG

Lotta GröningKrönikör

BLOGG

Rättsbloggenmed Sven-Erik Alhem